Nata con un DNA pistaiolo per dominare la strada, la GSX-S1000 sfoggia un design ancora più agile ed emozionante pronto a stupire chiunque. A caratterizzarla sono le prestazioni eccezionali, un controllo che infonde fiducia, la grande facilità d’uso e un look impareggiabile.
Chi avrebbe mai pensato che la naked aggression potesse essere così attraente?
Il cupolino minimalista ha tratti slanciati e incornicia il faro a LED ad elementi esagonali sovrapposti, creando un frontale compatto e dalle forme audaci ed innovative. Queste linee tese e filanti trovano continuità nel serbatoio, aumentando il senso di dinamismo e di forza muscolare dell’insieme.
Con il suo aspetto aggressivo da autentica street-fighter, la GSX-S1000 lascia trasparire un potenziale enorme in fatto di prestazioni e mostra, al tempo stesso, una cura maniacale per i dettagli tecnici, che fanno da preludio ad un’esperienza di guida straordinaria.
Basta uno sguardo al disegno della ciclistica per intuire quanto la GSX-S1000 sia agile, godibile e divertente da guidare. Ogni elemento è espressione di un progetto che punta ad offrire una grande maneggevolezza e un controllo totale, nei tratti urbani così come sui percorsi misti di montagna o quando porti la moto tra i cordoli di una pista.
Il pacchetto ciclistico è compatto e leggero, rendendo la GSX-S1000 incredibilmente agile, prevedibile e posata per essere una sportiva ad alte prestazioni di grossa cilindrata.
Il telaio a doppia trave in alluminio aiuta ad assicurare un'eccezionale manovrabilità e un'eccellente tenuta di strada, mentre le sezioni principali diritte sono l’ideale per combinare elevata rigidezza e peso contenuto. Il quadro si completa con un forcellone in lega di alluminio saldamente ancorato al telaio, che contribuisce ulteriormente ad ottenere un'elevata tenuta di strada rendendoti padrone di ogni situazione.
Il nuovo manubrio a sezione variabile con un’impugnatura più larga e con un’inclinazione rivista riduce la forza necessaria per agire sullo sterzo, migliorando le possibilità di controllo e rendendo le manovre più naturali. La nuova conformazione tiene conto del maggior supporto fornito dalla nuova sella, pensata per la guida sportiva. Anche la sagoma snella delle sovrastrutture e della zona di contatto delle ginocchia favoriscono una posizione di guida eretta e comoda al tempo stesso.
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