Nata con un DNA pistaiolo per dominare la strada, la GSX-S1000 sfoggia
un design ancora più agile ed emozionante pronto a stupire chiunque. A
caratterizzarla sono le prestazioni eccezionali, un controllo che
infonde fiducia, la grande facilità d’uso e un look impareggiabile.
Chi avrebbe mai pensato che la naked aggression potesse essere così attraente?
Il
cupolino minimalista ha tratti slanciati e incornicia il faro a LED ad
elementi esagonali sovrapposti, creando un frontale compatto e dalle
forme audaci ed innovative. Queste linee tese e filanti trovano
continuità nel serbatoio, aumentando il senso di dinamismo e di forza
muscolare dell’insieme.
Con il suo aspetto aggressivo da autentica
street-fighter, la GSX-S1000 lascia trasparire un potenziale enorme in
fatto di prestazioni e mostra, al tempo stesso, una cura maniacale per i
dettagli tecnici, che fanno da preludio ad un’esperienza di guida
straordinaria.
Basta uno sguardo al disegno della ciclistica per
intuire quanto la GSX-S1000 sia agile, godibile e divertente da guidare.
Ogni elemento è espressione di un progetto che punta ad offrire una
grande maneggevolezza e un controllo totale, nei tratti urbani così come
sui percorsi misti di montagna o quando porti la moto tra i cordoli di
una pista.
Il pacchetto ciclistico è compatto e leggero, rendendo la
GSX-S1000 incredibilmente agile, prevedibile e posata per essere una
sportiva ad alte prestazioni di grossa cilindrata.
Il telaio a
doppia trave in alluminio aiuta ad assicurare un'eccezionale
manovrabilità e un'eccellente tenuta di strada, mentre le sezioni
principali diritte sono l’ideale per combinare elevata rigidezza e peso
contenuto. Il quadro si completa con un forcellone in lega di alluminio
saldamente ancorato al telaio, che contribuisce ulteriormente ad
ottenere un'elevata tenuta di strada rendendoti padrone di ogni
situazione.
Il nuovo manubrio a sezione variabile con un’impugnatura
più larga e con un’inclinazione rivista riduce la forza necessaria per
agire sullo sterzo, migliorando le possibilità di controllo e rendendo
le manovre più naturali. La nuova conformazione tiene conto del maggior
supporto fornito dalla nuova sella, pensata per la guida sportiva. Anche
la sagoma snella delle sovrastrutture e della zona di contatto delle
ginocchia favoriscono una posizione di guida eretta e comoda al tempo
stesso.
Non presenti.
